Paraná chega a 755 km de rodovias em concreto

16/12/2025

O Governo do Paraná atingiu um novo marco na infraestrutura rodoviária ao somar 755 quilômetros de rodovias com obras de pavimentação ou duplicação em concreto em diferentes fases de execução em todo o Estado.

O número representa um crescimento de mais de 50% em seis meses na comparação com os 500 quilômetros registrados no balanço divulgado no fim de junho, com investimento total superior a R$ 3,3 bilhões.

Pavimento em concreto

O governador Carlos Massa Ratinho Junior afirmou que o modelo de pavimentação em concreto foi adotado por priorizar soluções com maior durabilidade, segurança e eficiência logística.

Segundo ele, o concreto tem vida útil superior ao asfalto convencional, reduz custos de manutenção ao longo do tempo, aumenta a segurança e dá maior robustez ao tráfego pesado ligado ao escoamento da produção.

Ainda conforme o governador, a iniciativa busca superar gargalos logísticos históricos com soluções cuja eficiência já é utilizada em países com grande tráfego pesado e condições climáticas adversas, atendendo necessidades de agricultores, transportadores e famílias que dependem de rodovias mais seguras.

A ampliação do programa envolve ações coordenadas pela Secretaria de Infraestrutura e Logística, por meio do DER/PR, e pela Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep), responsáveis por projetos estruturantes em diferentes regiões.

Novos empreendimentos

Entre os projetos incorporados ao novo balanço está a duplicação da Rodovia da Uva (PR-417), entre Curitiba e Colombo. O trecho de 4,5 quilômetros prevê restauração em concreto da pista atual e construção de uma nova pista no mesmo material, além de quatro viadutos, vias marginais, rotatórias, ponte ampliada e passarela. A contratação será na modalidade semi-integrada, com elaboração do projeto executivo e execução, em prazo estimado de 21 meses.

Outro empreendimento estratégico é a duplicação da PR-170, principal acesso a Guarapuava, na região Centro-Sul. A intervenção inclui duplicação de aproximadamente nove quilômetros da via principal, construção de quase 10 quilômetros de marginais, novos viadutos, alças de acesso, ponte sobre o Rio Jordão e melhorias ambientais e de segurança viária.

O projeto técnico, segundo o Governo, foi doado ao Estado pela Associação Comercial e Empresarial de Guarapuava (Acig) e pela Cooperativa Agrária, com estudos ambientais, orçamentos e memoriais estruturais.

Na região Oeste, o Estado avançou com restauração e ampliação das PR-239 e PR-317, entre Assis Chateaubriand e Toledo, somando mais de 40 quilômetros. O edital prevê o uso de whitetopping, técnica em que o concreto é aplicado sobre o asfalto.

As obras incluem alargamento de faixas, acostamentos, terceiras faixas, novas marginais no perímetro urbano de Assis Chateaubriand e três viadutos, com prazo estimado de 26 meses após a contratação.